“天路”邮政人、飒爽女司机 477万余公里公路上最美货车司机在坚守

　　未来网北京2月23日电（记者 刘文静）“天路”邮政人、飒爽女司机、活地图导航……在中国，有着477万余公里公路，路上，有着三千万余名的货车司机，他们披星戴月、勤劳付出，他们有的在路上救了数条人命，有的深入汶川地震救灾一线、有的扎根“死亡之海”塔克拉玛干沙漠、也有的数十年如一日坚守在岗位上默默奉献，承担着现代化物流运输的重任。

　　“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人！”2月22日，“最美货车司机”事迹报告会在京举行，一名最美货车司机的发言引来阵阵掌声。

　　他是杨宝峰，来自招商局物流集团北京有限公司的一名货车司机。每天凌晨5点，天还没亮，他就已经开始准备一天的工作。15年来，每天凌晨5点起床，超过12个小时奔波在路上。朝五晚七，是他的工作，也是他的生活常态。

　　2016年6月，江苏盐城阜宁、射阳部分地区遭受自然灾害，杨宝峰所在的公司启动“宅急送”方案，刚刚跑完当天配送任务的杨宝峰得知这个消息后，主动请缨，一个人、一辆车，900多公里，将物资及时送达。

　　“生活需要尝试 ，人生需要目标”这是杨宝峰的微信个人签名。他爱琢磨、肯下功夫、善于学习，这驱使他成为一名优秀的货车司机兼好调度，还参与《托盘标准化示范项目》，根据自己运送货物的经验，为托盘标准化提供详细的数据，为提高物流作业效率贡献出了自己的力量。

“最美货车司机”事迹报告会现场，十大“最美货车司机”上台领奖。交通运输部供图

　　除了杨宝峰，还有许多“最美货车司机”的故事引发现场众人感动鼓掌，杨全忠就是其中之一。

　　把邮件送到天边的邮政人——这样形容杨全忠最合适不过。作为高原邮路上的一名普通邮车驾驶员，杨全忠将23年最美的年华播撒在了西宁至玉树这条邮路上，用青春拉近了内地和藏区的距离。

　　平均海拔在4000米以上，有时气温低至零下30度，沿途高山河流纵横、地质条件复杂、气候恶劣多变，杨全忠跑的这条邮路是一条名副其实的“天路”。坚信、疲劳和孤独始终伴随着玉树邮路的驾驶员们，邮车司机换了一茬又一茬，而杨全忠却始终在这条千里邮路上默默坚守，度过了一个又一个寒来暑往。

　　据悉，“最美货车司机”推选宣传活动由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合主办。活动旨在发掘宣传货车司机群体先进人物、先进事迹，弘扬劳模精神和工匠精神，传播行业正能量，树立行业好形象，提升货车司机的职业归属感和荣誉感，逐步形成全社会关爱货车司机群体的良好氛围。

　　该推选宣传活动自2018年4月启动以来，全国各省（区、市）精心筛选和层层选拔推荐，共有300多位货车司机参与活动。经活动组委会审核、专家初评、公开展示、网络投票、专家终选等程序，最终推选出丁志健等96名个人为“最美货车司机”，王喜军等10名个人为“十大最美货车司机”，浙江省交通运输厅等12家单位为组织贡献单位。

　　在这些“最美货车司机”中，有30多年行车400多万公里无事故的安全标兵，也有驾驶技能高超的80后技术能手；有在工作中勤思善学举一反三的服务明星，也有十多年如一日奉献爱心的道德楷模；有抗灾抢险冲在一线的“急先锋”，也有数十年默默奉献的“老黄牛”。作为新时代道路货运行业的优秀代表，他们代表了艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰难、默默奉献的交通精神，体现了运输服务从业人员立足岗位、服务人民、奉献社会的时代风尚。

“最美货车司机”事迹报告会现场。未来网记者 刘文静 摄

　　交通运输部副部长刘小明在讲话中指出，道路货运是现代综合交通运输体系的重要组成，也是经济社会发展重要的基础性服务业。近年来，交通运输部采取多项措施不断减轻货车司机经营负担、改善货车司机从业环境、优化道路货运市场秩序，使货运业户的制度性交易成本有所降低，货车司机生产生活条件有所改善，货运业户的获得感和货车司机的归属感持续增强。

　　刘小明强调，当前，道路货运行业正处于从粗放发展走向集约经营，从传统运输迈向现代服务的关键阶段。要坚持深化改革、创新引领，进一步简政放权，打破“玻璃门”“隐形门”“弹簧门”，打造公平竞争、规范有序的市场环境，鼓励发展无车承运人等“互联网+”新模式、新业态等，促进道路货运行业转型升级高质量发展。要坚持以人民为中心，继续办实办好“司机之家”等更贴近民生实事，强化从业人员职业教育培训，进一步完善货车司机权益保障，不断提高广大货车司机的获得感、幸福感、安全感。

　　“要大力传承弘扬新时代交通精神，向“最美货车司机”学习，讲好他们的故事，做好典型宣传和示范引领，不断传播正能量，传递好声音，以平凡的工作不断为交通运输事业添砖加瓦。希望获奖代表珍惜荣誉，回到各自工作岗位后能够再接再厉，发挥好先锋模范作用，在实际工作中带动身边人，让货运行业的优良传统传承下去、发扬开来。”刘小明说。

“最美货车司机”事迹报告会现场。未来网记者 刘文静 摄